Для водителей малотоннажных грузовиков LCV, совершающих регулярные междугородние попутные рейсы в сервисе «Везут тебе», качественные зимние шины — это главный фактор выживания на дороге. Вес груженого автомобиля может достигать 3.5 тонн, а тормозной путь на обледенелой трассе при неправильном выборе резины увеличивается в 4-5 раз. Ошибки в контроле давления колес приводят к быстрому износу протектора и повышенному расходу топлива. Разберем правила подготовки колес к зиме.
1. Шипы или липучка (фрикционные шины) — что выбрать для коммерческого авто?
Выбор типа зимней резины зависит от географии ваших маршрутов:
- Шипованные шины: Незаменимы для региональных трасс Урала, Сибири и северных областей РФ, где дороги часто покрыты укатанным снегом и льдом. Шипы обеспечивают максимальное сцепление при торможении на льду и помогают тронуться в горку на подъемах.
- Фрикционные шины («липучка»): Подходят для работы в крупных мегаполисах (Москва, Санкт-Петербург) и на южных федеральных трассах (М-4), где асфальт регулярно обрабатывается реагентами и очищается от снега. Липучка тише, экономит топливо на чистом асфальте и не теряет шипы.
2. Контроль давления в шинах зимой (Таблица параметров)
На морозе давление в шинах падает естественным образом из-за сжатия воздуха (примерно на 0.1 бар на каждые 10 градусов падения температуры). Проверяйте давление манометром только на 'холодных' шинах перед выездом.
| Ось автомобиля (ГАЗель NEXT) | Рекомендуемое давление летом (бар) | Рекомендуемое давление зимой (бар) |
|---|---|---|
| Передняя ось (одиночные колеса) | 3.8 бар | 4.0 бар |
| Задняя ось (спаренные колеса «спарка») | 3.6 бар | 3.8 бар |
3. Обкатка новой зимней резины
Новые зимние шины (особенно шипованные) требуют обязательной обкатки в течение первых 500-800 км. В этот период избегайте резких ускорений, экстренных торможений и движения на скоростях свыше 80 км/ч. Обкатка позволяет шипам правильно усесться в своих гнездах протектора, что предотвратит их быструю потерю в дальнейшем.