Дизельные двигатели (например, популярные моторы Cummins ISF 2.8 на ГАЗелях) ценятся коммерческими перевозчиками в сервисе «Везут тебе» за высокую тягу и экономичность. Однако с наступлением зимы дизель требует от водителя особого внимания. Главный враг дизеля в мороз — само топливо. При падении температуры в солярке начинают кристаллизоваться парафины. Топливо мутнеет, густеет и превращается в желеобразную массу, которая намертво забивает поры топливного фильтра тонкой очистки, перекрывая подачу топлива в рампу.
1. Классификация зимнего дизельного топлива на АЗС РФ
Согласно ГОСТу, на автозаправочных станциях в России продается дизельное топливо трех основных классов:
- Летнее (Л): Применяется при температуре до 0°C. Начинает мутнеть при -5°C, застывает при -10°C.
- Зимнее (З): Предназначено для эксплуатации при температурах до -20°C (для регионов с умеренным климатом) или до -30°C.
- Арктическое (А): Используется в северных регионах, сохраняет текучесть при температурах до -50°C.
2. Как правильно использовать присадку-антигель (Депрессорную присадку)
Антигель не растворяет уже застывший в баке парафин, он лишь предотвращает рост кристаллов при охлаждении жидкого топлива. Поэтому заливать антигель в бак нужно строго **до наступления мороза при положительной температуре топлива**:
- Перед заправкой на АЗС залейте дозу антигеля непосредственно в топливный бак из расчета, указанного производителем присадки на этикетке.
- Вставьте заправочный пистолет и залейте дизельное топливо. Струя топлива под давлением отлично перемешает присадку в баке.
- После заправки дайте двигателю поработать 5-10 минут на холостых оборотах, чтобы обработанное антигелем топливо заполнило всю топливную магистраль и фильтры.
3. Проверка свечей накала и свежести аккумулятора
В отличие от бензиновых моторов, в дизеле нет свечей зажигания. Топливо воспламеняется от сжатия и высокой температуры воздуха в цилиндре. Свечи накала предварительно прогревают камеру сгорания перед запуском. Если хотя бы одна свеча накала неисправна, запустить дизельный мотор при температуре ниже -15°C будет крайне сложно. Перед зимой проверьте сопротивление свечей мультиметром и установите свежий аккумулятор с высоким пусковым током (не менее 750-800 А).